Tha e air a chleachdadh gu farsaing de aloidhean titanium anns na raointean cinneasachaidh gnìomhachais air sgàth an co-mheas sònraichte àrd-neart-cuideam, strì an aghaidh briste, agus an aghaidh creimeadh nas fheàrr.Is fheàrr le àireamh a tha a’ sìor fhàs de chompanaidhean Titanium alloy TC11 a chleachdadh an àite TC4 ann an saothrachadh impellers agus lannan, mar thoradh air an togalach an aghaidh losgaidh nas fheàrr agus an comas a bhith ag obair aig teòthachd àrd airson ùine mhòr.Tha aloidhean titanium nan stuthan clasaigeach duilich-gu-inneal airson an neart àrd gnèitheach air a chumail suas aig teòthachd àrdaichte agus giùlan teirmeach ìosal a’ leantainn gu teòthachd gearraidh àrd.Airson cuid de cho-phàirtean aero-einnsean, leithid impellers, aig a bheil uachdar toinnte, tha e duilich na riatanasan càileachd uachdar nas àirde agus nas àirde a shàsachadh le bhith dìreach a ’cleachdadh obair bleith.
Ann an einnsean losgaidh chàraichean a-staigh, tha rotor turbocharger air cur ri àrdachadh an dà chuid èifeachdas cumhachd agus lughdachadh connaidh, leis gu bheil an gas fuadain a ’brosnachadh èifeachdas in-ghabhail gun a bhith a’ caitheamh connaidh a bharrachd.Ach, tha ana-cothrom marbhtach aig an rotor turbocharger ris an canar '' turbo-lag '' a tha a 'cur dàil air gnìomhachd stàite cunbhalach turbocharger fo 2000 rpm.Faodaidh titanium aluminides an cuideam a lùghdachadh gu leth den turbocharger àbhaisteach.A bharrachd air an sin, tha measgachadh de dhlùths ìosal, neart sònraichte àrd, feartan meacanaigeach sàr-mhath, agus neart teas aig aloidhean TiAl.Mar sin, faodaidh aloidhean TiAl cuir às don duilgheadas turbo-lag.Gu ruige seo, airson saothrachadh turbocharger, chaidh pròiseas meatailteachd pùdarrach agus tilgeadh a-steach.Ach, tha e duilich pròiseas meatailteachd pùdarrach a chuir an sàs ann an saothrachadh turbocharger, air sgàth cho làidir ‘s a tha e agus cho furasta‘ s a tha e.
Bho shealladh pròiseas cosg-èifeachdach, dh ’fhaodadh tilgeadh tasgaidh a bhith air a mheas mar theicneòlas cruth lìon eaconamach airson aloidhean TiAl.Ach, tha an dà chuid curvature agus pàirtean balla tana aig an turbocharger, agus chan eil fiosrachadh ceart ann leithid castability agus fluidity le teòthachd molltair, teòthachd leaghaidh agus feachd ceud-ghluasadach.Tha modaladh tilgeadh a’ tabhann dòigh chumhachdach agus cosg-èifeachdach airson sgrùdadh a dhèanamh air èifeachdas diofar pharaimearan tilgeadh.
Iomradh
Loria EA.Gamma titanium aluminides mar stuthan structarail san amharc.Intermetallics 2000; 8: 1339e45.
Ùine puist: Cèitean-30-2022