Bha an siostam simuladair rotor-rotor le buaidh air a ruith fhad 's a bha iad stèidhichte ann an grunn cheanglaichean. Chaidh deuchainn às dèidh sin a chrìochnachadh gus comasan a bhith a 'sealltainn comasan beaga smeòrach seòlaidh cuideachd. Thathas a 'cumail sùil air co-dhàimh mhath eadar tomhais agus mion-sgrùdadh. Chaidh cuideachd amannan luathachaidh rotor earrannan bho fois a 'gheama as àirde a thomhas cuideachd. Chaidh simuladair deuchainn co-shìnte a chleachdadh gus crìoch a chur air còrr air 1000 cuairtean tòiseachaidh stad gus beatha a 'mhàmhachdaiche agus a dhèanamh. Stèidhichte air an deuchainn soirbheachail seo, tha dùil gum bi an amas luchd-claisneachd ola an-asgaidh ola a bhith a 'leasachadh luchd-claisneachd ola agus einnseanan beaga Turbojet a bhios ag obair aig astar àrd le beatha fhada.
Tha na riatanasan airson coileanadh àrd, Bearingean-beatha airson a 'chlas innealan ùr seo dona. Tha luchd-giùlan gluasadach gnàthach a 'deàlradh gu mòr a' toirt dùbhlan gu mòr le comas astar agus luchd. A bharrachd air an sin, mura h-urrainnear am pròiseas a chleachdadh mar luideartach, gu cinnteach gu cinnteach gu cinnteach.
Le bhith a 'cur às do na Bothings ola agus an siostam solair co-cheangailte ris an t-siostam rotor, a' lughdachadh cuideam an t-siostaim comasach air a bhith a 'tighinn faisg air 650 ° C agus luchdan àrda. A bharrachd air a bhith beò a 'faighinn beò às an teòthachd agus astaran, feumaidh na beathaichean an-asgaidh ola a bhith cuideachd a' toirt àite do na cumhaichean clisgeil agus crùrachdach ann an tagraidhean gluasadach.
Chaidh iarraidh air ion-dhèantachd a bhith a 'cur baidhgan-giùlain gèilleadh gu einnseanan beaga Turbojet fo raon farsaing de theodhachd, clisgeadh, luchdan agus suidheachaidhean astair. Deuchainnean gu 150,000 RMPM, aig teothachd le bhith a 'giùlan teòthachd os cionn 260 ° C, fo chreachadh clisgeadh agus rolla, uile air an crìochnachadh gu soirbheachail. Fo na cumhaichean a bha a 'fèeachan, bha an rotor le taic bho bha an urrais seasmhach na rotor seasmhach, agus bha critheachdan ìosal, agus le bhith a' toirt buaidh air teòthachd seasmhach. Gu h-iomlan, tha am prògram seo air a 'chòir a bhith a' toirt seachad an raon-ùghdarrais a bhith a 'leasachadh Turbojet gu tur-ola no eiffocusity cliùiteachaidh gu tur.
Iomradh
IsOMeura, K., MURAYAMA, M., Ijichi, H., 2002, "Leasachadh microturbochger agus meanbh-leasachail airson trì-
Roth-uidheaman gas toirmisgte aig microsascale, "Pàipear as fheàrr. GT-2002-3058.
Ùine a 'phuist: Jun-28-2022