A turbochargerdha-rìribh na dhlùthadair èadhair a bhios a’ teannachadh èadhar tron cho-obrachadh eadar pàirtean (Cartridge,Taigheadas Compressor, Taigheadas Turbine…) gus meud an adhair in-ghabhail a mheudachadh. Bidh e a’ cleachdadh momentum inertial a’ ghas fuasglaidh bhon einnsean gus an roth-uidheam a dhràibheadh ann an seòmar an roth-uidheam, a bhios a’ draibheadh cuibhle compressor coaxial. Bidh a’ chuibhle compressor a’ bruthadh an èadhair a chuir a’ phìob sìoltachan èadhair a-steach gus a bhrùthadh a-steach don t-siolandair. Nuair a bhios astar an einnsein ag àrdachadh, bidh an astar sgaoilidh gas fuadain, agus bidh an astar turbo cuideachd ag àrdachadh gu sioncronaich, agus bidh a ’chuibhle compressor a’ teannachadh barrachd èadhair a-steach don t-siolandair. Bidh cuideam agus dùmhlachd an èadhair ag àrdachadh gus barrachd connaidh a losgadh. Meudaich na tha de chonnadh agus atharraich astar an einnsein a rèir sin. Faodar cumhachd toraidh an einnsean àrdachadh.
Mar sin, ann an sùilean anluchd-saothrachaidh turbocharger, tha turbochargers gu ìre mhath “sàr-mhath”, agus an taca ri einnseanan àbhaisteach le miann nàdarra, tha na riatanasan aca airson toraidhean ola cuideachd nas motha. Tha pàirt den iongantas losgaidh ola gu ìre mhòr mar thoradh air milleadh an ròn ola eadar e agus a’ phìob in-ghabhail, leis gu bheil prìomh chrann an turbocharger a ’gabhail ri dealbhadh fleòdraidh, agus am prìomh inneal gu lèir.shailan urra ri ola lubaidh airson sgaoileadh teas agus lubrication. , air sgàth cho slaodach ‘s a tha e agus cho slaodach sa tha e, bidh e ag adhbhrachadh nach bi prìomh chrann rothlach an roth-uidheam fleòdraidh a’ lubricadh agus a ’sgaoileadh teas gu h-àbhaisteach. Tagh ola einnsein le deagh chàileachd ola, bidh e nas fheàrr an aghaidh oxidation, caitheamh caitheamh, strì an aghaidh teòthachd àrd, lubrication agus dissipation teas.
Bu chòir a bhith a’ cleachdadh turbochargers aire shònraichte a thoirt do ath-chur sìoltachain ola agus sìoltachain èadhair ann an deagh àm, agus an turbo a chumail glan. Gu sònraichte airson turbos airson trucaicheanagusturbos tagraidh eile-trom, tha a’ bheàrn iomchaidh eadar cas an turbocharger agus an t-seam sleagh glè bheag. Mura h-eil an ola cleachdte fìor-ghlan no mura bheil an sìoltachan ola glan, bheir e cus caitheamh air an turbocharger.
Ùine puist: Lùnastal-25-2023