An toiseach, atharrais sam bith de shruth adhair tro cho-obrachadh Turcharger.
Mar a tha fios againn uile, chaidh connspaidean a chleachdadh gu farsaing mar dhòigh èifeachdach gus coileanadh a leasachadh agus sgaoilidhean einnseanan dìos ainginn a leasachadh. Tha na Riaghailtean sgaoilidh a tha a 'sìor fhàs teann agus ath-chuairteachadh gas toinneach trom a' putadh nan suidheachaidhean obrachaidh a dh 'ionnsaigh roinnean nas èifeachdaiche no eadhon neo-sheasmhach. Fon t-suidheachadh seo, tha astar ìosal agus suidheachaidhean àrda de einnsean Dìosail ag iarraidh air co-thìrean Turcharger a thogail, ge-tà, tha coileanadh thacadh mì-àbhaisteach ann an coileanadh nan Turas-Lust-a-steach.
Mar sin, a 'leasachadh èifeachdas turbocharger agus tha an raon obrachaidh seasmhach a' fàs breithneachaidh airson einnseanan dìosail ìosal san àm ri teachd. Sheall samhlaidhean CFD a rinn Iwakiri agus Uchida gu robh measgachadh de dh 'làimhseachadh a' lughdachadh agus caochlaideach a 'cleachdadh raon obrachaidh nas fharsainge le bhith a' dèanamh coimeas eadar na tha a 'cleachdadh na h-uile gu neo-eisimeileach. Tha an raon obrachaidh seasmhach air gluasad gu ìrean sruthadh adhair nas ìsle nuair a thèid astar teannachaidh 80,000 RPM a lughdachadh gu 80,000 RPM. Ach, aig 80,000 RPM, bidh an raon obrachaidh seasmhach a 'fàs nas cumhainge, agus gum fàs an co-mheas cuideam nas ìsle; Tha iad sin gu ìre mhòr mar thoradh air an t-sruthadh nas lugha aig an t-sruthadh lùghdaichte aig an t-slighe impereller.
San dàrna àite, an siostam fuarachaidh uisge Turcharger.
Chaidh an àireamh oidhirp a tha a 'sìor fhàs innse gus an siostam fuarachaidh a leasachadh gus àrdachadh le bhith a' cleachdadh an tomhas-lìonaidh gnìomhach. Is e na ceumannan as cudromaiche san adhartas seo a 'fuarachadh a' ghineadair, (b) neo-dhìreach gus lorg neach-stiùiridh a lorg fuarachaidh, agus mu dheireadh (c) hydrogen airson uisge a fuarachadh. Tha an uisge fuarachaidh a 'sruthadh chun a' phump bho thanca uisge a tha air a chuir air dòigh mar tanca cinn air an stamag. Bhon uisge pumpaidh a 'sruthadh tro bhalbha nas fhuaire, a' sileag, agus cuideam ann an slighean co-shìnte tro sholagan an stamadaich, prìomh bhuain, agus an rotor. Tha am pumpa uisge, còmhla ris a 'Ghearealt uisge agus a-mach, air an toirt a-steach don Cheann ceangail Uisge Coldra. Mar thoradh air an fheachd a 'àireamhachadh aca, tha cuideam hydraulic a stèidhich na colbhan uisge eadar na bogsaichean uisge agus coiltean a bharrachd air anns na Ducts RAUSE eadar bogsaichean uisge agus tored meadhan. Mar a chaidh ainmeachadh roimhe, bidh cuideam eadar-dhealaichte nan colbhan fuachd is teth air sgàth teòthachadh uisge a 'sruthadh tro na coiltean ri àrdachadh feachd an uisge agus feachd centrifual.
Iomradh
1. Atharrachadh àireamhach de shruth adhair tro luchd-dèanaidh turbocharger le dealbhadh dùbailte, Lùth 86 (2009) 2494-2506, Kui Jiao, Harold Sun;
2. Duilgheadasan sruthadh agus teasachadh ann an rotor os cionn lùbach, d. Lambrecht *, vol I84
Ùine a 'phuist: Dec-27-2021