Dh'fhàs cleachdadh turbochargers ann an einnseanan losgaidh gu math nas cudromaiche anns na bliadhnachan mu dheireadh. Ann an roinn chàraichean luchd-siubhail tha cha mhòr a h-uile einnsean dìosail agus barrachd is barrachd einnseanan gasoline uidheamaichte le turbocharger.
Tha cuibhlichean compressor air turbochargers èasgaidh ann an tagraidhean càr is làraidh nam pàirtean fo uallach mòr. Rè leasachadh cuibhlichean compressor ùra tha am fòcas air pàirtean earbsach a dhealbhadh le beatha reusanta a bharrachd air èifeachdas math agus torpor ìosal a’ toirt seachad èifeachdas einnsean nas fheàrr agus coileanadh einnsean fiùghantach nas fheàrr. Gus na riatanasan sònraichte a choileanadh a thaobh feartan thermodynamic an turbocharger tha stuth a ’chuibhle compressor mar bhunait air luchdan meacanaigeach agus teirmeach àrd.
Tha suidheachaidhean crìche air a’ chuibhle compressor a’ toirt a-steach co-èifeachdan gluasad teas balla agus teòthachd faisg air balla air an toirt seachad le àireamhachadh gluasad teas statach. Tha na suidheachaidhean crìche riatanach airson àireamhachadh gluasad teas neo-ghluasadach ann am FEA. Canar “Downsizing” ri cleachdadh teicneòlas turbocharger ann an einnseanan losgaidh beaga. Tha lùghdachadh ann an cuideam, agus call suathaidh agus an cuideam cuibheasach nas motha an coimeas ri einnseanan losgaidh gun chìs a’ leantainn gu èifeachdas einnsean nas fheàrr agus sgaoilidhean CO2 nas ìsle.
Tha dealbhadh roth-uidheam smùide ùr-nodha a’ sgrùdadh àite dealbhaidh nas fharsainge gus coileanadh nas fheàrr fhaighinn. Aig an aon àm, feumar ionracas meacanaigeach an roth-uidheam smùide a chumail suas. Feumaidh seo tuigse dhomhainn air a’ bhuaidh a tha aig gach caochladair dealbhaidh air Tuirse Rothaireachd Àrd (HCF) aig ìre roth-uidheam smùide.
Tha dùil ri roinn margaidh a tha a’ fàs gu luath de einnseanan gasoline turbocharged thairis air na bliadhnaichean ri teachd. An t-iarrtas air einnseanan losgaidh beaga turbocharged le dùmhlachd cumhachd nas àirde agus èifeachdas einnsean nas àirde.
Iomradh
Breard, C., Vahdati, M., Sayma, AI agus Imregun, M., 2000, “Modail aeroelasticity raon-ùine amalaichte airson ro-innse freagairt èiginneach luchd-leantainn mar thoradh air saobhadh a-steach”, ASME
2000-GT-0373.
Baines, NC Bun-stèidh Turbocharging. Vermont: Bun-bheachdan NREC, 2005.
Ùine puist: Mar-06-2022