Is e dòigh-obrach ùr a th’ ann an sgaoileadh turbo a chleachdas an lùth a gheibh roth-uidheam nas fheàrrair a chuir a-steach ann an sruth sgaoilidh einnseanan losgaidh a-staigh. Le bhith a’ faighinn air ais lùth buille-sèididh ann an aonaranachd lùth cuisle gluasaid a’ leigeil le bhith a’ sgaoileadh an t-siostam èasgaidh gus obair pumpaidh einnsein a lughdachadh agus eaconamaidh connaidh einnsein a leasachadh. Is e dòigh-obrach ùr a tha seo a thaobh optimization siostam adhair a chaidh a sgrùdadh roimhe seo airson einnseanan le miann nàdarra. Ach, airson a bhith soirbheachail, bu chòir leigeil le turbo a bhith iomchaidh airson einnseanan turbocharged, leis gu bheil lughdachadh lughdachadh na stiùireadh gealltanach airson siostaman trèanaichean cumhachd san àm ri teachd.
Bidh cuid de sgrùdaidhean a’ cleachdadh modaladh daineamaigs gas aon-thaobhach gus sgrùdadh a dhèanamh air a’ bhuaidh a tha aig turbo-sgaoileadh air einnsean gasoline turbocharged, gu sònraichte le fòcas air an eadar-obrachadh leis an t-siostam turbocharging. Tha na co-dhùnaidhean a’ sealltainn gu bheil an torque einnsean as àirde air a mheudachadh aig astaran ìosal gu meadhanach le torque àrd-astar air a lughdachadh beagan air sgàth cuingealachaidhean ann an anail an einnsein le bhalbhaichean sgaoilidh lioft ìosal. Bha an torque stùc einnsein mar ghnìomh astair le turbocharger nas motha agus turbo-sgaoileadh coltach ris an turbocharger nas lugha gun turbo-sgaoileadh. Bha leasachaidhean eaconamaidh connaidh follaiseach thairis air a’ mhòr-chuid de roinnean luchdan pàirt de mhapa an einnsein, le luachan stùc ag atharrachadh bho 2 gu 7% a rèir ro-innleachd siostam adhair einnsean bun-loidhne. Bha meud fuigheall glaiste teth air a lughdachadh gu cunbhalach thairis air bloigh mhòr de mhapa an einnsein, ach a-mhàin suidheachaidhean cumhachd àrd, far an robh smachd aig buaidh lughdachadh cuideam bhalbhaichean. Thathas an dùil gun leig seo le spionnadh adhartas agus tuilleadh buannachd eaconamaidh connaidh.
Tha toraidhean an sgrùdaidh seo gealltanach agus tha iad a’ sealltainn gum faod cleachdadh cuid den lùth gas fuasglaidh a tha ri fhaighinn airson turbo-sgaoileadh an àite turbocharging buaidh mhath a thoirt air gach cuid pàirt-luchdachadh agus coileanadh einnsean làn-luchd. Tha comas mòr ann fhathast airson tuilleadh optimization le bhith a’ cur an sàs gnìomhachd bhalbhaichean caochlaideach agus siostaman smachd turbocharger.
Iomradh
Roinn Malairt is Gnìomhachais (DTI). Mapa rathaid teicneòlas Foresight Carbad: teicneòlas agus stiùireadh rannsachaidh airson carbadan rathaid san àm ri teachd, Tionndadh 3.0, 2008.https://connect.innovateuk.org/web/technology-roadmap/geàrr-chunntas-gnìomha (ruigsinneach Lùnastal 2012).
Ùine puist: Cèitean-16-2022