A 'taghadh an Turbocharger ceart airson an einnsean agad tha mòran beachdachaidhean a' toirt a-steach mòran beachdachaidhean.
Chan e a-mhàin gu bheil na fìrinnean mun einnsean sònraichte agad riatanach, ach a cheart cho cudromach is e cudromach an cleachdadh a thathar an dùil airson an einnsean sin. Tha an dòigh-obrach as cudromaiche a thaobh na beachdachaidhean sin na inntinn reusanta. Ann am faclan eile, ma tha thu a 'dèanamh toraidh einnsean a tha air a mheas an-dràsta aig 200 hp anns a' chruth a tha air a maladh gu nàdarra, bhiodh tu dèidheil air 600 HP a dhèanamh. Ach, dh 'fhaodadh sin a bhith neo-phractaigeach taobh a-staigh an cruinneachadh a bharrachd de dh' atharrachaidhean a tha thu an dùil a dhèanamh. Ma tha thu a 'coimhead airson àrdachadh cumhachd snog airson dràibheadh sràide uile-thileag, tha àrdachadh 50-sa cheud agus tha turbo a-mach chun ìre àrdachadh seo a' toirt toradh nas riareachais. Tha àrdachadh cumhachd 300 sa cheud (200 gu 600 HP) ann an iomadh einnseanan, ach tha àrdachadh mar sin glèidhte agus taobh a-muigh, a tha uile ag obair còmhla gus an ìre cumhachd seo a choileanadh. Is e aon de na factaran as cudromaiche ann a bhith a 'dearbhadh dè an TUTBOCHARGER as freagarraiche a tha nas freagarraiche do neart na h-aon cuimhne agad. Ach feumaidh tu a bhith reusanta mu na tha thu a 'losgadh.
Tha an tagradh agus an cleachdadh a tha san amharc den charbad air leth cudromach cuideachd. Dh'fheumadh càr Autocross, mar eisimpleir, àrdachadh a spreadhadh luath airson luathachadh luath, ach tha barrachd dragh air slighean fada a 'ruith uisge fada air astaran fada. Bidh càraichean Indy gu tric ag atharrachadh an Turbo airson slighean goirid an aghaidh slighean goirid mar cho riatanach sa tha an t-slighe turbo as fheàrr a dhèanamh air sruthadh aig einnsean sònraichte agus astaran charbadan. Is dòcha gum faic tagraidhean tarraing an tractar astar an einnsean as àirde ceart aig toiseach na farpais, agus mar a thèid an luchd a mheudachadh gu h-àrd, gheibhear an luchd a-rithist gu mòr gus am bi an einnsean air a luchdachadh sìos leis an t-einnsean a tha air an luchdachadh sìos. Feumaidh na cleachdaidhean eadar-dhealaichte sin diofar gheamannan turbo.
Tha èifeachdas tomhas-lìonaidh teirm, no ve, na theirm agus bun-bheachd glè chudromach ri thuigsinn. Bidh an fheum as motha a 'togail a bhith a' togail comas ann airson leigeil le Iunepower agus RMPM. Ach a-mhàin atharrachaidhean caite agus lasachaidh, bidh a 'mhòr-chuid de na pàirtean einnsean àrd-choileanaidh traidiseanta a tha gu ìre mhòr a' togail ve an einnsean. Tha inntrigeadh le èadhar air a-muigh mu dheidhinn meudachadh ve. Ach dè a th 'ann an èifeachdas luachmhor dìreach?
Tha einnsean de tha einnsean na choimeas de na tha einnsean air a thomhas de einnsean a chaidh a thomhas, no teòiridheach sùbailte, an aghaidh a dhìlseachd. Tha einnsean stèidhichte air einnsean, mar eisimpleir, 300 òirleach ciùbach. Bidh a 'ghluasaid sin a' sruthadh gu teòiridh 300 ci a h-uile dà sgrùdadh dà-bheairteach (feumaidh einnsean ceithir-stròc a dhol timcheall airson a h-uile siolandair gus na ceithir cuairtean a chrìochnachadh. Anns an teòiridh, bhiodh dàimh sreathach ann ri sruth-adhair agus einnsean a bha a 'dùbealachadh gach mionaid a dhèiligeadh an èadhar a bha an einnsean. Nam b 'urrainn dha einnsean sruthadh a' sruthadh uiread de dh 'èadhar rè gnìomhachd mar a tha an àireamhachadh teòiridheach ag ràdh, bhiodh an einnsean sin de 100 sa cheud aig an einnsean sin. Ach, ann an da-rìribh bidh sin a 'tachairt.
Ged a tha einnseanan ann a tha a 'coileanadh 100 sa cheud no nas àirde de ve, cha bhith a' mhòr-chuid. Tha mòran fhactaran ann a tha a 'toirt buaidh air comas an einnsean coinneachadh ri èifeachdas luachmhor 100 sa cheud, cuid air an dèanamh do-sheachanta. Mar eisimpleir mar as trice bidh taigheadas neach-glanaidh adhair agus sìoltachan a 'cur bacadh air sruthadh in-fhasanta, ach chan eil thu airson an einnsean agad obrachadh gun sgriosrachadh.
Tha buaidh cho mòr ris an adhbhar air coileanadh einnsean air coileanadh einnsean a 'cleachdadh a' bhun-bheachd seo de èifeachdas luachmhor. Ann an einnsean turbocharged, tha ùine fhathast a 'cuingealachadh dè cho fada' s a tha bratan a-staigh fosgailte, ach ma tha cuideam mì-reusanta nas motha na cuideam àils (air an spìonadh air fosgladh nas motha air fosgladh. Tha càileachd an adhair sin air a leasachadh airson adhbharan connaidh oir chaidh a dùmhlachd a mheudachadh cuideachd. Tha an cothlamadh de chuideam a chaidh a thogail agus dùmhlachd adhair dìoladh airson an taobh a 'cuingealachadh ùine de na tachartasan bhalbhaichean agus a leigeas le einnseanan boosted a bhith a' coileanadh gu math 100% ve. Ach nuair a bhios a 'meudachadh toradh iomlan a' dèanamh a-mach toradh a-mach, bidh eadhon einnseanan buadhairean a 'faighinn buannachd bho mhòran de na h-aon leasachaidhean dealbhaidh a chaidh a dhèanamh gus ve a leasachadh air einnseanan nas àirde.
Mar a chaidh ainmeachadh gu h-àrd, bidh e nas fheàrr no nas miosa de einnsean sònraichte thairis air a 'chòmhlan RPM. Bidh àite milis aig a h-uile einnsean, a tha na h-àite ann an dealbhadh an einnsein far a bheil, aig làn throttal an einn, tha an èifeachdas luachan aig an ìre as àirde. Mar as trice is e seo a 'phuing far an lorgar e bogach stùc air an lùb torque. Bhon àm sin bidh ve aig a 'phuing as àirde, bidh èifeachdas connaidh as àirde, air a thomhas ann an notaichean connaidh gach hersepower, san uair a thìde, aig a èifeachdas farsaing. Nuair a thathar a 'tomhas na h-àiteachan turbo ceart Turbo, tha Vecle Vare cudromach gus beachdachadh, oir tha e na thabhartaiche cudromach a bhith a' dearbhadh iarrtas a 'gheàrr-a-mach einnsean sònraichte.
ShanghaiShou Yuantha e eòlach airSolaraiche de luchd-cleachdaidh agus pàirtean às dèidh comharra-ciùil agus pàirtean, a tharraing mòran de luchd-ceannach bho dhiofar dhùthchannan ann am margaidh eadar-nàiseanta. Tha mòran luchd-dèiligidh ann a tha riaraichte leis na toraidhean againn agus ath-cheannach gu cunbhalach gach mìos. Faodaidh na 20 bliadhna de eòlas againn ann an gnìomhachas turbo toraidhean àrd-inbhe agus seirbheis às deidh às deidh ro-reic furachail a thoirt dhut. Tha raon farsaing de roinnean toraidh againn, nam measgcuibhle roth-uidheam, cuibhle teannachaidh, Taigheadas compressor, Chra, msaa. Mar sin, faodaidh tu fios a chuir thugainn ma tha thu ag iarraidh pàirtean sam bith de thursan-tomhais.
Ùine a 'phuist: Giblean-12-2023