Ciamar a cho-dhùineas tu droch-làimhseachadh turbocharger?

Shanghai Shauyuan, a tha na neach-dèanamh proifeasanta ann anÀs deidh an dèidhTurbochargeragus pàirtean turbo marCartrisge,càradh càraidh, Taigheadas roth-uidheam, cuibhle teannachaidh... Bidh sinn a 'toirt a-mach raon toradh farsaing le deagh chàileachd, prìs, agus seirbheis luchd-cleachdaidh. Ma tha thu a 'coimhead airson solaraichean Turbocharger, bidh Shou Yuan na roghainn as fheàrr agad.

Ciamar a cho-dhùineas tu droch-làimhseachadh turbocharger?

Modh airson a bhith a 'dìochuimhneachadh sgàinidhean turboarging:

1. Aghaidh ola: caitheamh ola àrd, gorm no dubh-fhoiseil, agus cumhachd nas lugha;

2. Fuaim brisidh meatailt: Chuir smoc dubh sgaoilte bhon phìob exhust, cumhachd nas lugha, agus fuaim neo-àbhaisteach bhon Turbocharger;

3. A 'giùlan milleadh: thaear a' lughdachadh cumhachd an toinnse, a 'lùbadh uisge àrd, agus ann an cùisean cruaidh, chan urrainn don Turbocharger obrachadh.

Is iad na h-adhbharan airson fàilligeadh an Turbocharger:

1. Chan eil làn cuideam agus ìre sruthadh làn-leagail;

2. Rudan no grùid cèin a thig a-steach don t-siostam lubrition ag adhbhrachadh droch oxitation agus crìonadh na h-einnsean;

3. Tha fuaim brisidh meatailt ann, air adhbhrachadh le cus caitheamh an rotor an Turbocharger no smeòrachadh air, agus suathadh eadar an impeller agus an t-slige Turbocharger;

4. Chan eil pìob ola an Turbocharger gu rèidh, agus tha an ola a 'cruinneachadh cus aig taic mheadhan an rotor, a' sruthadh a-steach don neach-èigneachaidh air an rotor a 'chrann;

5. After the sealing ring near one end of the compressor impeller is damaged, oil enters the impeller chamber and then enters the combustion chamber along with the pressurized air in the chamber through the intake pipe.

Dè cho tric 's a bhios turcharabhair a' cur an àite an roth-uidheam?

Bidh an dèanamh a-steach a 'toirt a-steach an t-tionndadh a' dol an àite a bhith a 'draibheadh ​​carbad airson timcheall air 250000 cilemeatair, ach às deidh dhaibh a bhith a' draibheadh ​​còrr air 100,000 cilemeatair, is dòcha gu bheil cumhachd a 'charbaid, cuideam neo-sheasmhach, no milleadh lann. Tha an Turbocharger fhèin na phàirt teòthachd ìosal, ach tha a chumhachd a 'tighinn bho ghas àrach àrd-thìr agus le cuideam a' dol bho 900 gu 1000 ceum Celsius. A bharrachd air an sin, fo luchdadh làn einnsean, gheibh astar an turbo suas ri 180000 gu 200000 arersh agus a 'toirt buaidh dhìreach air a bheatha.