Ciamar a tha turbocharger air a dhèanamh?

A turbochargergu dearbh is e compressor èadhair a th’ ann a bhios ag àrdachadh meud in-ghabhail le bhith a’ teannachadh èadhar. Bidh e a’ cleachdadh a’ bhuaidh inertial a th’ aig a’ ghas fuadain a thèid a sgaoileadh leis an einnsean gus an roth-uidheam a dhràibheadh ​​​​ann an seòmar an roth-uidheam. Bidh an roth-uidheam a ’draibheadh ​​​​an impeller coaxial, a bhios a’ bruthadh an èadhair a thèid a chuir bhon phìob sìoltachain adhair gus a chuir a-steach don t-siolandair. Nuair a bhios astar an einnsein ag àrdachadh, bidh astar sgaoilidh a’ ghas fuasglaidh agus astar an roth-uidheam cuideachd ag àrdachadh gu sioncronach, agus bidh an impeller a’ teannachadh barrachd èadhair a-steach don t-siolandair. Faodaidh àrdachadh ann am bruthadh èadhair agus dùmhlachd barrachd connaidh a losgadh. Le bhith ag àrdachadh na tha de chonnadh agus ag atharrachadh astar an einnsein a rèir sin faodaidh sin cumhachd toraidh an einnsean àrdachadh.

Mar sin, tha an turbocharger gu ìre mhath “daor” agus tha barrachd riatanasan aige airson toraidhean ola na einnseanan àbhaisteach àbhaisteach. Tha a’ mhòr-chuid den iongantas losgaidh ola mar thoradh air milleadh an ròn ola eadar e agus a’ phìob in-ghabhail. Leis gu bheil prìomh chrann an turbocharger a’ gabhail ri dealbhadh fleòdraidh, tha am prìomh chrann gu lèir an urra ri ola lubaidh airson sgaoileadh teas agus lubrication. Ma thèid ola nas ìsle a chleachdadh, bidh e ag adhbhrachadh nach bi prìomh chrann an roth-uidheam air bhog a’ lubadh agus a’ sgapadh teas gu h-àbhaisteach air sgàth cho slaodach ‘s a tha e agus cho slaodach sa tha e. Tagh deagh ola, aig a bheil anti-oxidation nas fheàrr, anti-caitheamh, àrd teòthachd an aghaidh, lubrication agus teas dissipation.

Airson carbadan a tha a’ cleachdadh turbochargers, bu chòir aire shònraichte a thoirt do ath-chur sìoltachain ola agus sìoltachain èadhair ann an deagh àm, agus gus an roth-uidheam a chumail glan. San fharsaingeachd, tha am fuadach eadar an inneal turbocharger agus an t-seam gu math beag. Ma tha an ola a thathar a’ cleachdadh neo-ghlan no mura bheil an sìoltachan ola glan, bheir e cus caitheamh air an turbocharger.

O chionn ghoirid, Cummins、Bratag、Fear、Volvo agus Komatsu turbocharger tha fèill mhòr orra air a’ mhargaidh. A bheil thu ag iarraidh solaraiche lebathar as fheàrr, seirbheis as fheàrr agus cliù as fheàrr? Shanghai SHOUYUAN Power Technology Co., Ltd. bidh an taghadh as fheàrr agad! Cuir fios thugainn sa bhad agus freagraidh sinn thu cho luath sa ghabhas!