Chan eil teagamh sam bith gur e càileachd adhair agus atharrachadh clìomaid na prìomh stiùirean san t-saoghal air fad. Tha e fhathast na dhùbhlan mar a leasaicheas tu daineamaigs powertrain fhad ‘s a choinnicheas tu ri targaidean CO2 agus sgaoilidhean san àm ri teachd agus bidh feum air atharrachaidhean bunaiteach agus teicneòlasan adhartach.
Stèidhichte air cuid de dh’ aithisgean litreachais proifeasanta, seo dà shiostam gluasad powertrains as motha a thathas a’ cleachdadh a’ coinneachadh airson an lùghdachadh CO2 a thathar an dùil.
An toiseach, tha aon dòigh èifeachdach ach an ìre mhath sìmplidh agus cosg-èifeachdach air dearbhadh gur e an t-ainm Siostam Geoimeatraidh Caochlaideach, (VGS) a dh’ fhaodadh a’ chòmhstri seo a lasachadh. Tha coileanadh VGS cuideachd cuingealaichte leis gu bheil gnìomhachd raon farsaing riatanach. Tha comas mòr ann a bhith ag àrdachadh dealanachadh powertrain airson tuilleadh maolachaidh a dhèanamh air a’ chòmhstri eadar suidheachadh seasmhach sealach, ìosal agus riatanasan cumhachd an einnsein. Tha tuilleadh optimizations ag amas air cothromachadh lùth adhartach iomlan a choileanadh. A thaobh seo, faodar dealanachadh a chleachdadh gus èifeachdas einnsean a leasachadh. Tha iad gu ìre mhòr nan teicneòlas plug and play a bharrachd air tar-chur charbadan. A bharrachd air an sin, tha iad co-chòrdail ri roth-uidheaman geoimeatraidh caochlaideach a bharrachd air fuasglaidhean ath-chuairteachaidh gas agus cha bhith iad nan luchd-cleachdaidh dealain.
San dàrna h-àite, leasachaidhean caitheamh connaidh sònraichte breic (BSFC) airson suidheachaidhean obrachaidh buntainneach agus lughdachaidhean dùil ri CO2 anns an WLTC. Is e aon phuing deatamach de na siostaman cosgais dealanach an t-iarrtas lùtha rè cearcall. Le bhith a’ dealanachadh turbocharger bheir sin air falbh a’ bhacadh a bhith feumach air roth-uidheam beag le èifeachdas sàr-mhath gus an dàrna aois turbocharged aige a dhràibheadh. Faodaidh turbocharger dealanach den mheud cheart lùghdachadh CO2 a lìbhrigeadh le bhith a’ toirt taic do lughdachadh lughdachadh agus astar sìos aig an aon àm.
Mar thoradh air an sin, tha an turbocharger dealain air a thomhas gus am faodar an turbocharger a motarachadh agus a bhreiceadh suas gu agus a’ toirt a-steach làn astar turbocharger. Thathas air sealltainn gum faod turbocharger dealanach de mheud ceart slighe a thoirt do luchd-saothrachaidh uidheamachd tùsail gus coinneachadh ri cuid de na prìomh dhùbhlain innleadaireachd, gu sònraichte an riatanas a bhith a’ toirt urram do ghnìomhachd stoichiometric, fhad ‘s a tha iad fhathast a’ leasachadh coileanadh nan trèanaichean cumhachd aca.
Iomradh
1. Bun-bheachd Electric Turbocharger airson einnseanan losgaidh a-staigh fìor èifeachdach. Rothaich,2019/7 Vol.80, Iss.7-8
2. Electric Turbocharging- Prìomh theicneòlas airson Hybridized Powertrains. Davies,2019/10 Vol.80; Iss.10
Ùine puist: Faoilleach-11-2022