Tha eachdraidh còrr air 100 bliadhna a-nis air nochdadh teicneòlas turbocharging, agus tha turbocharging meacanaigeach eadhon nas tràithe. Chaidh an teicneòlas turbocharging meacanaigeach tràth a chleachdadh sa mhòr-chuid airson fionnarachadh mhèinnean agus toirt a-steach goileadairean gnìomhachais. B 'e teicneòlas a bh' ann an Turbocharging a chaidh a chleachdadh ann am plèanaichean aig àm a 'Chogaidh Mhòir, agus b' ann an dèidh sin a chaidh an dà theicneòlas seo a-steach gu slaodach ann an gnìomhachas nan càraichean.
Chaidh an teicneòlas turbocharging as tràithe a chleachdadh an toiseach ann am plèanaichean, agus lorg innleadairean seun turbocharging. Às deidh deuchainnean leantainneach, ann an 1962, thug General Motors a-steach Oldsmobile Jetfire a-steach do shiostam turbocharging, agus b’ e a’ chiad chàr san t-saoghal a ghabh ri teicneòlas turbocharging.
Anns an àm nuair a chaidh turbocharging a chleachdadh an toiseach, cha robh leasachadh teicneòlach fhathast aibidh. Ann an càraichean uidheamaichte le turbocharging, nochd cumhachd eadar-amail gu tric, ris an canar a-nis “turbo lag” leis gu bheil astar an einnsein a ’tuiteam gu ìre mhath luath nuair a thèid am peadal luathadair a leigeil ma sgaoil. Nuair a thèid connadh a leantainn, bidh an roth-uidheam a ’tionndadh a-rithist gus an turbocharger impeller a dhràibheadh, bheir e beagan ùine gus an t-sreath seo de ghnìomhan a chrìochnachadh, Gu dearbh, tha an ùine seo gu math goirid, mar sin gus an duilgheadas seo fhuasgladh, ann am farpaisean rèisidh nan 1980n agus na 1990n, chaidh inneal lasachaidh claon a chleachdadh gus fuasgladh fhaighinn air duilgheadas lag an roth-uidheam.
Ro dheireadh nan 1990n, bha Sìona air baidse de Volkswagen Pass a thoirt a-steach aig 1.8T. Ann an 2002, leis an Audi A6 1.8T, chaidh teicneòlas turbocharging a-steach gu h-oifigeil gu margaidh Shìona agus b’ fheàrr leis luchd-cleachdaidh. Aig an aon àm, tha duilgheadas dàil roth-uidheam cuideachd air a thighinn gu bhith na phrìomh dhùbhlan dha innleadairean ann am prìomh chompanaidhean chàraichean. Eu-coltach ri einnseanan le miann nàdarrach, feumaidh einnseanan turbocharged lùghdachadh ann an co-mheas teannachaidh agus àrdachadh ann an luach turbocharging gus lughdachadh turbo a lughdachadh, a tha cuideachd na cheum air a ghabhail le prìomh luchd-dèanaidh chàraichean an-diugh. A bharrachd air an sin, tha an teicneòlas gnàthach gu ìre mhath aibidh agus chan eil turbo lag cudromach.
Ma tha thu a 'coimhead airson àrd-inbhe, earbsachfactaraidhean turbocharger, thoir sùil air Shanghai SHOUYUAN! Tha mòran bhliadhnaichean de eòlas gnìomhachais againn ann an dealbhadh, saothrachadh agus co-chruinneachadhTurbochargers airson aftermarket, a dh’ fhaodadh a bhith ri fhaighinn airson Cummins, Caterpillar, Komatsu, Isuzu, msaa.cuibhle compressor, taigheadas roth-uidheam,CHRAno pàirtean eile, faodaidh tu cuideachd ceannach bhon làrach-lìn againn.
Ùine puist: Dàmhair-11-2023